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YJ、TJ、KJ、KK、WK2、更にWK2、そして現在7台目のJeep JLラングラー [Jeep 四輪駆動車など]

あーJeepネタが続きます、新しいJeepがきたことだし、いい機会なんで今まで乗ってきたJeepを自分のメモ代りに日記にしてみます、しかしこうやって振り返ると、、我ながら飽きもせずよくもまぁ~って感じ
どんだけジープが好きなんだい σ(;´∀`)オレ

1995年式 YJラングラー スポーツ
ハーフメタルドア ソフトトップ  5MT、左ハンドル、4,000cc OHV ガソリンエンジン
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2003年式 TJラングラー スポーツ
フルメタルドア ソフトトップ  4AT 、右ハンドル、4,000cc OHV ガソリンエンジン
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2006年式 KJリバティー レネゲード 
4AT 右ハンドル、3,700cc OHC ガソリンエンジン(ハイオク指定)
 

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2011年式 KKリバティー リミテッド 70thアニバーサリー 
4AT 右ハンドル、3,700cc OHC ガソリンエンジン(ハイオク指定) 
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2014年式 WK2 グランドチェロキー ラレード 
8AT パドルシフト、右ハンドル、3,600cc DOHC ガソリンエンジン
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2017年式 WK2 グランドチェロキー サミット 
8AT パドルシフト、右ハンドル、3,600cc DOHC ガソリンエンジン
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2018年式 JL ラングラー アンリミテッド スポーツ 
8AT、右ハンドル、2,000cc DOHCターボ ガソリンエンジン
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ジープJLラングラー、フロントバンパー裏の蓋を作る準備 こりゃー冬休みの宿題だな(´・ω・`) [JL Jeep ラングラー DOHCターボ]

あー、ウチのJLラングラーは、日本国内標準仕様となっている、フロントバンパーとオーバーフェンダーの間の「隙間埋めパーツ」を外してます、その方がJeepらしいので納車の段階で外してもらったんですが、そもそも日本仕様の全てにこの隙間パーツがハマっている理由って、日本の安全基準などのせいらしいんですよね、
しかし仮にこの隙間埋めがされてなくても日本の車検は問題なく通ります、じゃー外すに限りますよねw
(※この隙間パーツは、アメリカ本国仕様ではスポーツ・スポーツSについています)
このラングラーの「隙間埋めパーツ」は、1997年から発売されたTJラングラーの日本仕様から付いてました、自分は2003年モデルのTJを乗っていたのですが、それも確か納車時に外してもらってたわー('ω')
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そして現在のウチのJLラングラー やっぱJeepはこうでしょー( ´ー`) フッ
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しかしねー、その日本仕様のこの隙間埋めパーツ、フロントバンパーの裏蓋(うらぶた)と一体化されてるんで、外すともれなくバンパー裏が丸見えになります
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現時点でフォグランプやバンパー裏には泥ハネがw、でもまーJeepラングラーに限って言えば、この辺りの配線周りは浸水することが前提でしっかり防水されています、このJLラングラーの最大渡河深度は76.2cmですしね、このまま配線剥き出しでも平気っちゃー平気なんです、それに蓋つけても隙間から雨水や泥は入り込むしなー むしろこのプラスチックのバンパー全て取っ払いたい
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しかしまー買った早々からちょっと安っぽくなっちゃうのも車が可哀そうな気もするので、この上記の隙間パーツ(&バンパー裏ぶたパーツ)を加工して、フロントバンパーの裏蓋を作ることにしました
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パーツを裏から見たところ
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材質はポリプロピレンだと思います
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上記のパーツを直接ホームセンターに持っていき、お店のオジチャン達と相談した上で、最適と思われる切断用具を買ってきました
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鉄やアルミ、プラスチック類、石膏ボードも切断できるハンドソーに、布やすりとハンドサンダー、あとはその昔ジオラマ造りで散々使っていた金属やすりを引っ張り出せば大丈夫そうです

あとはいつやるか、、この冬休みの宿題になりそうですw、まーこの部品の余計なとこだけカットしてしまえば、一か月点検のついでで、ディーラーさんで一緒につけてもらってもいいしな、とにかくカット&見えるところの整形だけでもこの冬休み中には完了しようと思います(´・ω・`)
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Jeep JLラングラーアンリミテッド ターボ 妙に早い新型ジープです [JL Jeep ラングラー DOHCターボ]

あー、この前乗り換えたウチの新しい車『Jeep JLラングラーアンリミテッド ターボ』
中々コイツ、妙に早いです、そして軽い、
ターボが低回転で効き始めるのですが、そのターボが効き始めると一気にエンジンの回転が上がり、フロントをグッと持ち上げてグィーーーン!って加速します
いやー、今までのラングラーにはない挙動で、ある意味勝手が違い過ぎて気持ち悪いぐらいwww
このラングラーに積まれているターボエンジンは、ダウンサイジングされた最新のエンジンで、排気量が2.0Lと今までの歴代のラングラー、そして他のJeepに比べても比較的小排気量なのですが、既存の3.6L V6 DOHCなどのユニットより明らかに力があります、コイツの最大出力は272ps、最大トルクは40.8kg.m/3000回転です、ターボの挙動も車好きなら面白いことは間違いないですw
そしてこの新型のラングラーはハンドルがヤケに軽いです、これも気持ち悪いなー、代車でしばらく借りてたJKラングラー(一世代前のラングラー)と全く別物のハンドルの軽さで、もちろん前車のグランドチェロキーなどとも比較にならない軽さ、なんというか軽自動車みたいにハンドルが軽いです、年中フルタイム四駆モードのまま走っているのですが、ほんと軽い・・、まーコレもいずれ慣れるんでしょうが、今までの車の調子でハンドルを握る手に余計な力が入っちゃうのか、我ながら軽すぎてフラフラしちゃいます(同乗者にはわからないようですが)

今回のJLラングラー、CJやTJを意識したJeep顔ということで、個人的には非常に好きな顔つきです
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リアナンバープレートの位置は、今までの歴代ラングラー(日本仕様)と同様ウザいよなぁー、、
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これは日本の法律のせいでナンバープレートをセンターに配置することになっているので本国アメリカ仕様と違い、この位置にきてます、まーこれでもデパーチャーアングル自体はかなりあるので、岩登りでもしない限り早々ナンバーをひっかけたりしないと思うんですけどね、、
でもまーそのうち移動キットが社外品で発売されるでしょうし、そしたらナンバーの位置を変えて、バンパーの下への出っ張りは切り落しますかね。。

ボンネットフードのエアインテークや側面のエンジンの熱の放熱用のスリットはデザイン的にも中々イイ!
その昔、TJに乗ってた頃に、真夏に渋滞にハマってパーコレーション起こしたことがあるので、このエンジンの放熱に関する処置は非常に理に適ってるし、第一ちょっとカッチョイーんでナイスですw
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あと、前車と同様、前後にドライブレコーダーは付けました

まー何にせよコイツは『フツーにJeep』って感じで気負わず付き合えそうです
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ほんとコイツは基本的にノーマルなまま粗雑に使い込めそうで、そのうちタイヤが減ってきたら、その際にタイヤとホイールを一緒に取り変えるぐらいかな、サスもラングラーらしく硬いけど、特にコレ以上硬くしたり柔らかくしたり、ましてや車高を上げたり下げたりとかしません、まーコレぐらい乗り心地も目線もトラック然としてくれてると、運転してて眠くならなくていいわw

ちなみにこの2.0ターボは、灯火類が全て従来の電球ですね、ディランプさえも電球!逆にLEDではないので切れても壊れても非常に安価です、こういうのは中々嬉しいわーw
前車のグランドチェロキーは灯火類がLEDやHIDでして、あれが壊れるとそれぞれユニット丸ごと交換となり割と高くつくんですよね、例えばグラチェロのヘッドライトはユニット交換で片方だけで30万円しますし、LEDが入ったサイドミラーも片方丸ごと交換で15万円します、ちなみにこのJLラングラーのサハラバージョンに今回新しく装備されたLEDヘッドライトも、万一故障するとユニット丸ごと交換で片方10万円飛んでいきます、悪路を走るJeepなのにトンでもなくバカくせーパーツ費用 ァ '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、
一般的には『LEDだから壊れない』と思われがちですが、実はコレが案外壊れるんですwww、前車は2017年式グランドチェロキーサミットでしたが、その前は2014年式のグランドチェロキーラレード、そのラレードで一回LEDランプの故障がありました、HIDを囲むLEDランプの一部が故障して青く光るようになっちゃったんです、これは3年間の保証適用で無償で直しましたが、保証が切れたあとだったらモロに30万円の修理費がかかったようです、電球交換なら自分でもできますがLEDの修理なんてオレには簡単に出来ん!
まーコレがベンツやBMWのSUVとかなら仕方ないと思えるけど、ステージが荒野のJeepなんで、こういうメンテナンス性を無視したカッコ優先のパーツのセレクトってやめてほしいわー(;´∀`)

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Jeep JLラングラーアンリミテッド ターボがきた(・ω・)ノシ [JL Jeep ラングラー DOHCターボ]

あー、ちょっと前に、Jeepグランドチェロキー サミットを卒業すると言ってましたが、、
その後、実はコイツにしました
Jeep JL ラングラー アンリミテッド スポーツ 2.0DOHCターボ
コイツでJeepは通算7台目、ラングラーは3台目になります
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色は汚れが目立たないメタリックグレー、埃被って薄汚れても気にならない色ってことでコレにしました
どんだけ自分が車の掃除が大嫌いかわかる選択ですww
もーねコイツは肉ばっかり喰ってる髭デブのアメリカ人が、掃除なんかせず下駄のようにマクドナルドのドライブスルーに横付けするような、そんな
ドブネズミのように美しい『ラット仕様』で行きたい!
そして昔のように悪路も躊躇なく走りまわるつもりですが無駄に車高を上げたりしません
もーホント、フツーに汚く転がしますwww
で、ぶっ壊れたら社外品にパーツ換装するってノリで行こうかな、と・・

納車時にフロントバンパーとフェンダーの間の隙間を埋めてる部品は外してもらいました
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お陰でバンパービルトインのフォグランプの背面が開けっぴろげなんで、外したこの隙間パーツを鉄ノコで切るなどをしてそのうち泥除け用の裏蓋でも作ろうかと思います
(水がかかっても別にバクハツしたり燃えたりしないんですけどね)

横っ腹のJeepエンブレム下の『ラングラーアンリミテッド』『スポーツ』のシールも剥がしてもらってます
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コイツは誰が見てもJeepそのものなんで余計なシールはいらん!更に車がスポーツするわけないんでそんなアホゥなシールもいらん!( ー`дー´)キリッ
あ、でもそのうち昭和の自動車みたいにターボのエンブレム着けるかも( ´・∀・`)

ちなみにタイヤですが、サハラはHTだけどスポーツはATを履いてます、悪路向きに振られたタイヤが標準なんですね、ライトは雪がこびりついて前が照らせなくなるLEDじゃなく、その発熱で雪をある程度溶かせる昔ながらのハロゲン!!そして無塗装のオーバーフェンダーでメッキパーツ皆無、更に革シートではなくフツーのファブリックシート!このグレードの性格がわかるってモンですな
汚れも小傷も気になりません!ザ・フリーダム!\( 'ω')/
一見『単なる安いグレードじゃん』て思われるだろうけど、悪路走行や様々な気象条件下での『ツール』としての使用を考えると、サハラの商品パッケージより、このアンリミテッドスポーツの方が実はずっとJeepとしては理にかなう仕様なんですよー
あーあとスマホのGoogleマップ(Android Auto)がダッシュボード中央のモニターに接続できるんで標準のナビもいらんし、逆にコイツには付かなくてちょうど良かったですわ、標準ナビは前まで乗ってたグランドチェロキーの2014年式ラレードや2017年式サミットで、しみじみ使えないよなーって思ってまして…(;´∀`)

そうそう、日本仕様のJLラングラーは実はイギリス仕様の改修版でして、トランスファーは全てのグレードにフルタイム四駆モードが設定されてます、アメリカ本国仕様でも一部にしか設定されてないのに、なんてお得なんだ!と・・、これはセレックトラックというトランスファーで、過去にJeepリバティ(KJ/KK 日本では「チェロキー」で売られていました)に積まれており長年世界中で実績のあるものでして、ソイツが標準で着いていることも天候が変わりやすい日本での使用に非常にナイスなのではないかと思われます

あと走った感じですが、、今んとこまだちょっとしか走らせてませんが、代車でしばらく乗ってたJKアンリミテッドに比べても圧倒的に軽く取り回しも良くなってます、そしてこの前まで乗ってたグラチェロの3.6Lより走り自体が軽く、さらに明らかに加速が良くて思った以上に俊敏です、グラチェロと同じく8ATになったことも俊敏さが増した理由だとは思いますが、これ多分JK乗ってた人が乗るとビックリしますよ、そしてグランドチェロキー乗ってた人は色々と案外羨ましく思うかも、、
まーこの最新のDOHCターボ車に乗りたかったんで、このエンジンが現時点で唯一積まれるこの『スポーツ』グレードを選んだんですが、、
いやいやターボなんだかスゲェっす!!
ゴツい外観なのに良い意味で裏切られましたw

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Jeep JKラングラーアンリミテッドがきた(・ω・)ノシ 【代車】 [Jeep 四輪駆動車など]

あー、ちょっと前に、Jeepグランドチェロキー サミットを卒業すると言ってましたが、、
その後コイツにしました
Jeep JK ラングラー アンリミテッド
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まー実は代車なんですけどねw、手放すことを決めたグランドチェロキーサミットは早々に引き取ってもらい、新しい車が来るまで代りに使ってとディーラーさんがコイツをしばらく貸してくれました
・・で、久しぶりのJeepらしいJeepで自分はちょっとウキウキw
振り返ればYJ、TJと乗ってきて、その次のこのJKは全く乗ってませんでしたしねぇ・・
早速家族を乗せて初ドライブ!、しかし向かった先は近所の病院なのでした ァ '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、
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いやー自分が風邪ひいちゃいましてね、38度ぐらいの熱がダラダラと続いてまして、、
そして奥さんや子供はインフルエンザの予防接種と・・
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その帰りに熱がありながらも埋立地のダートを60km/hチョイでカッ飛ばしてきました
代車だというのに我ながら容赦ない扱い方ですww
Jeepはこういう使い方してやると車が喜ぶのだ!(多分)
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そして今更ながらこのJK、昔乗ってたTJ、そして更に昔に乗ってたYJからは物凄い進化を感じれました、ダートを飛ばしてもサスが暴れなくて安定感あるわー、こりゃーイイ!!
ロングボディだということを差し引いても素晴らしい安定感ですね、そしてグランドチェロキーと同じ3.6LのDOHCエンジンなのにJKラングラーの方が排気音が大きい!『ガルガルガル~!』『グォォォォーー!』て感じで大きな鉄の生き物!これはマジに好み!
しかし音のわりにはそんなに早くはなく、、多分5ATってのもありスピードに乗るまでにグランドチェロキーより時間がかかるのかもな、まーある意味安全w
ちなみにクロスカントリー車なのでギア比がやはり低く、クリープ現象で緩い坂ならグイグイ進みますわ、気をつけないとビルトインの車庫の壁に知らぬ間にバックで突っ込むなコレ、まーこういうところが『存在がJeepそのもの』のラングラーらしいですw
あと、思った通りウチの5歳の娘はグランドチェロキーよりラングラーの方が好みでした、ラングラーは子供受けスゴいですな、、いやはやコイツも名車ですな、売れたワケだわ・・( ´ー`)
このJKラングラーは、世界中では本国のアメリカについで日本でバカ売れしたそうです

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実は私は相変わらず干しそばで『かけそば』な日々なのだ( ー`дー´)キリッ Instagramより転載 [干しそば 生そば 干しうどん 素麺 カップそば]

あー、blogにUPしないだけで、実は私は相変わらず干しそばで『一杯のかけそば』作って食べてます
単一メニューばかり日々喰らうその様は、もーね我ながら何かの虫
さしずめワタシは『かけそば虫』ってとこでしょうか ε- (´ー`*)フッ
ほぼ毎日食べているとはいえ、それを全て写真などに記録しているわけではありませんが、Instagramのほうにはそれでも案外写真UPしてます
Instagramはblogより簡単な日記として使えるところがあるんで便利っちゃー便利です
しかしどれ見ても代り映えしないしインスタ映えとか遠い世界なんだコレがまた '`,、('∀`) '`,、
以下はそんな個人のInstagramからコピペ、それぞれクリックするとInstagramのページに飛びます

今日は久しぶりに朝メシは『一杯のかけそば』 干しそばは霧しな製『木曽路御岳そば』汁はヤマキめんつゆ 相変わらずお気に入りのエスビー七味唐辛子をドバー!と火山盛り、無論ネギ抜き<br />寒い日はコレに限るね( ´,_ゝ`)<br />#一杯のかけそば #いっぱいのかけそば #干しそば #霧しな #木曽路御岳そば #ヤマキめんつゆ #エスビー #七味唐辛子 #火山盛り #ネギ抜き #ねぎぬき #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba土曜日の朝ご飯は、いつもの#干しそば に#かき玉丼 (#かき揚げ丼 に#玉子 ) #一杯のかけそば は、#霧しな 『#木曽路御岳そば 』汁は#盛田  の#名代更科そばつゆ あいかわらず#ねぎ抜き に#エスビー の#七味唐辛子 #火山盛 ( ´・∀・`)<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba #kakiagedon #kakitamadon日曜日のお昼は毎度お約束の#干しそば で#一杯のかけそば 、#霧しな 『#木曽路御岳そば 』汁は#盛田  の#名代更科そばつゆ あいかわらず#ねぎ抜き に#エスビー の#七味唐辛子 #火山盛 <br />実は咳が治まらず、どうも新しい風邪ひいたみたい、子供が幼稚園で次々最新の風邪もらってくるんだオジサンつらい( ´・∀・`)<br />そんな子供は嫁さんと一緒にまた嫁の実家へ、義父の退院が近づき自宅を介護しやすいようにリフォームしてて、家の片付けで最近頻繁に行ってるのです<br />夜は一人で焼鳥でも食いに行くか、でも体調今いちだしな(´・ω・)<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesobaどん兵衛食べたあと、無性に#干しそば が食べたくなり#一杯のかけそば をいただく、#霧しな 『#木曽路御岳そば 』汁は#盛田  の#名代更科そばつゆ あいかわらず#ねぎ抜き に#エスビー の#七味唐辛子 ただ風邪がまだ完全に治らず咳が出るので#火山盛 少なめにした( ´・∀・`)<br />個人的にはカップそばより干しそばの方が好みだわ。。<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba日曜の朝も#干しそば で#一杯のかけそば は# 霧しな『# 木曽路御岳そば 』汁は#盛田  の#名代更科そばつゆ あいかわらず#ねぎ焼き に#エスビー の#七味唐辛子 #火山盛<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba1400万の車だのセカンドカーなどと如何にも景気良さげな事言ってるけど実際のとこは別にそんなでもなく、今日の朝めしも#一杯のかけそば でササヤカな幸せ感じてます( ^ω^ ) #干しそば は#霧しな 『#木曽路御岳そば 』汁は#盛田  の#名代更科そばつゆ あいかわらず#ねぎ焼き に#エスビー の#七味唐辛子 #火山盛 ちなみにいつもバカバカ使うんで、すぐに七味唐辛子がなくなっちゃうんだ( ´・∀・`)<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba今朝の#干しそば #一杯のかけそば は#霧しな 『#木曽路御岳そば 』汁は#盛田  の#名代更科そばつゆ 毎度の#ねぎ抜き 本日は土曜の休日の朝なので2杯いただきました、1杯目は写真左列上下#エスビー #一味唐辛子 で、そして2杯目は写真右列上下、同じくエスビー#七味唐辛子 で、共に#火山盛 でいただきました いつも何でこんな七味の盛り方してるのかというと、少しずつ汁に七味が混ざっていく、その味の変化が楽しめるからですハイ( ´・∀・`) 大体いつも大さじスプーン2~3杯の量ですな、七味唐辛子の消費が激しいわけだw、まー辛いの大好きなんでドクターストップかかるまでやめないぞー!ヾ(゚д゚)ノ<br />ちなみに一味は#赤とうがらし だけなんで香りと味が単調で、今いち蕎麦に合わないと思うのはワタシだけでしょうかね?<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba今日食べた#干しそば #一杯のかけそば は#山本食品 『#十割そば 』汁は#盛田  の#名代更科そばつゆ あいかわらず#ねき抜き に#エスビー の#七味唐辛子 #火山盛<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba本日は珍しく『#そば』を食べなかったけど、昨日はお祭りに行く前に掻きこんだっす『#一杯のかけそば』#干しそば は#みうら食品 製『#蔵王そば 』汁は#ヤマキめんつゆ #ネギ抜き に、#エスビー #一味唐辛子 と#ゆず入り七味 ブレンドで#火山盛<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba土曜の朝もワタシは『#一杯のかけそば』から始まる( ´ー`) #干しそば は#みうら食品 製『#蔵王そば 』汁は#ヤマキめんつゆ #ネギ抜き に、#エスビー #七味唐辛子 を#火山盛<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba<br /><br />あ、仕事関連の投稿をひとつ抜きました、個人のアカウントで仕事の話をガンガンするのは柄じゃないし上には上がいるもんで恥ずかしいんでwwww<br />ただIT・ネットの某分野ではちょっと前まで『闇のフィクサー』扱いをされ(表に出るのイヤだからw)、最近は『スパムサナダ』『歩くタブロイド紙』『偽外国人』と呼ばれてるのは事実ですww、どれも全く嬉しくない呼ばれ方ですがwwww<br />あぁーでもお仕事は楽しいですしありがたい、#社長 業やってると尚更、お客様皆様に常に感謝であります( ´ー`)相変わらず『#一杯のかけそば』喰ってます#干しそば は毎度一番のお気に入り#霧しな 製『#木曽路御岳そば 』汁は#ヤマサ昆布つゆ と#ヤマキめんつゆ ブレンド、そして#ネギ抜き で、やはりお気に入りの#エスビー #七味唐辛子 を#火山盛<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba本日は#10月最終日 、#入金確認 や#支払 の日で、更に新たな複数の件の準備など割とゴチャッとあるので、気分転換に朝は#冷凍うどん に#ヤマサ昆布つゆ 、#天かす に#生たまご で#たぬきうどん 生たまご#トッピング にしたよーい( ・ω・)ノ今日は久しぶりに#立ち食いそば の#名店 『#やしま行徳店 』に行ってきたけど、、かけそばだけならオレが作った方が旨いぜ( ´,_ゝ`)<br />『#一杯のかけそば』#干しそば は一番のお気に入り#霧しな 製『#木曽路御岳そば 』汁は#ヤマサ昆布つゆ #ネギ抜き に、やはりお気に入りの#エスビー #七味唐辛子 を#火山盛<br />#ねぎぬき #いっぱいのかけそば #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba休日土曜の朝ご飯も、相変わらず『#一杯のかけそば』( ´,_ゝ`)<br />本日の#干しそば も、最近続いてる一番のお気に入り#霧しな 製『#木曽路御岳そば 』汁は#ヤマサ昆布つゆ #ネギ抜き 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つゆの素』、エスビーの焙煎唐辛子入りの七味唐辛子を相変わらずの火山盛りにしていただきました(*´ー`)<br />この干しそばは最近では珍しい『そば粉1割 / 10%』のタイプ JAS法では『そば』と謳う商品全てが対象で、蕎麦粉の割合が30%以下の場合には、そば粉の含有量の表示義務があるんだ<br />みうら食品のこの干しそばに関しては、そば粉が10%だけど旨かったです<br />業務用って書いてあるんで、立ち食いそば屋や社員食堂用なのかな?( ・∀・)<br />#干しそば #みうら食品 #業務用やまいもそば #にんべんつゆの素 #七味唐辛子 #かけそば  #いっぱいのかけそば #エスビー #火山盛り #JAS法 #表示義務 #そば粉1割 #そば粉10 #ねぎぬき #soba #Shichimipepper #sevenflavorchilipepper #buckwheatnoodles #japanesefood #japanfood #kakesoba



あーなにはともあれ、干しそばさんごちそーさまでした!

干しそばの神様に感謝!(-人-)

[干しそば 生そば 干しうどん 素麺 カップそば カテゴリ一覧]
https://sanadado.blog.so-net.ne.jp/archive/c2306151776-1

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